Nouveau Porsche Cayenne GTS, encore plus musclé

Le nouveau Cayenne GTS qui sera dévoilé à Pékin le 23 avril prochain

Porsche va profiter du salon Auto China qui se déroulera du 27 avril au 2 mai à Pékin pour dévoiler son nouveau tout-terrain sportif, le Cayenne GTS. Une annonce qui ne doit rien au hasard, la Chine étant le marché qui enregistre la plus forte croissance à l’échelle mondiale et le deuxième marché intérieur, derrière les États-Unis et devant l’Allemagne, le marché de prédilection de Porsche.

La marque qui a ouvert sa filiale chinoise en 2008 a ainsi commercialisé plus de 24 000 véhicules l’an dernier, ce qui représente, excusez du peu, une croissance de 65%. Pour faire face à cette forte demande, Porsche prévoit de développer son réseau de concessions dans le courant de l’année. Trois nouveaux centres Porsche ont déjà été inaugurés et un centre existant a fait l’objet d’une extension. A cela s’ajoutera un circuit d’essai, exclusivement réservé aux clients de la marque à proximité du circuit international de Shanghai où se déroule le Grand Prix de Chine de Formule 1.

Le Cayenne fait partie des best-sellers de Porsche en Chine. Rien que pour 2011, ce sont 13 283 exemplaires qui ont ainsi trouvés preneur dans l’Empire du Milieu. Autant dire que le Cayenne GTS risque de faire un malheur là encore.

Encore plus puissant…

Le moteur V8 atmosphérique de 4,8 litres du nouveau Cayenne GTS développe 420 chevaux (309 kW) à 6 500 tr/min. Son couple maximal est de 515 Nm à 3 500 tr/min. Soit 20 chevaux (15 kW) et 15 Nm supplémentaires par rapport au Cayenne S. Concrètement, le Cayenne GTS franchit le 0 à 100 km/h en 5,7 secondes seulement. Sa vitesse de pointe est de 261 km/h… sur circuit cela va sans dire.

Plus sportif, le Cayenne GTS affiche des performances revues à la hausse

Pour maitriser la « bête », une boîte Tiptronic S à 8 rapports est intégrée de série. Elle choisit l’allure la mieux adaptée aux conditions et à la conduite. Le passage des rapports se fait grâce aux deux palettes du volant SportDesign. A l’instar d’une Formule 1, il suffit de tirer la palette droite vers soit pour monter les rapports ou la palette gauche pour rétrograder.

… et plus sportif.

Le nouveau Cayenne GTS arbore de série un pack SportDesign qui comprend un carénage sportif pour les boucliers avant et arrière, des jupes latérales dynamiques, des élargisseurs d’ailes sans oublier un becquet de toit à double lame. Testés dans la soufflerie du constructeur, ces éléments lui confèrent une silhouette encore plus racée.

Jupes latérales, élargisseurs d’ailes et becquet de toit à double lame offre un look encore plus sportif au Cayenne

Du côté de l’échappement, les doubles sorties cèdent à la mode du noir mat pour accompagner une sonorité rocailleuse. Dans l’habitacle, les sièges sport GTS offrent 8 réglages de position. Hauteur, avancée, inclinaison de l’assise et du dossier, tout y est pour garantir le confort et le maintien pour une conduite sportive.

Les sièges sport GTS offrent de nombreux réglages de position

Voir et être vu

Porsche a opté pour des phares Bi-Xénon à fond noir bénéficiant de la technologie PDLS (Porsche Dynamic Light System). Le contrôle dynamique du faisceau en virage oriente les projecteurs en fonction de l’angle de braquage et de la vitesse en courbe. Les projecteurs complémentaires sont automatiquement activés pour une meilleur guidage en virage ou lors de changements de direction.

Les phares Bi-Xénon à fond noir bénéficient du contrôle dynamique pour garder l'oeil sur la route

La fonction PDLS ajuste également la puissance d’éclairage en fonction de la vitesse. De la même façon, la fonction d’éclairage par mauvais temps s’active en même temps que le feu antibrouillard arrière pour une sécurité accrue dans les courbes, de jour comme de nuit. A propos des feux arrière justement, ceux-ci sont teintés et dotés de diodes électroluminescentes afin de garantir un temps de réponse plus rapide et une meilleure luminosité.

Les feux arrière teintés sont dotés de diodes électroluminescentes